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河北车牌识别系统,石家庄道闸系统,河北通道闸厂家济南冠宇智能的道闸弹簧调节说明
注意:道闸在安装或使用过程中,闸杆长度如果发生改变(出厂默认为6米),请务必根据改变后的长度,来调整弹簧。否则会对道闸造成不必要的损坏,并且因此造成道闸的损坏,不在本产品免费保修范围内,请务必注意,谢谢!
直杆道闸 6米杆 2根弹簧(2根拉紧)
5米杆 2根弹簧(1根拉紧,另1根很松)
4.5米杆 1根弹簧(拉紧)
4米杆 1根弹簧(中度拉紧)
3米杆 1根弹簧(很松)
弹簧调节判断
如果闸杆在下降时,落到中途就不能再落了,一般是闸杆长度和弹簧严重不配比造成,请根据长度调整弹簧数量和松紧度,否则严重影响电机寿命。
如果闸杆在下降时,出现抖动现象,说明弹簧过松,需要拉紧弹簧(调短弹簧丝杆),直到平稳为止。
如果闸杆在上升时,出现抖动现象,说明弹簧过紧,需要调松弹簧(调长弹簧丝杆),直到平稳为止
采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,临时用户进出车只需将IC在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理;固定用户无需开窗读卡,实现远距离不停车读卡,加快车辆通行速度,防止高峰期车辆拥堵,同时也预防安全隐患。
进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的IC才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡),充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧。
管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,进出车辆自动拍照,实现图像对比,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失,又增加车辆管理的安全性。
济南冠宇智能科技提供道闸资料
道闸常见故障及其维修方法主要如下:
道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。